Статьи Автомобили 20-30-ых годов
Погоня за мощностью
Погоня за мощностью
Со времен первого двигателя и до наших дней автомобильные конструкторы не прекращают погоню за дополнительными лошадиными силами. На заре автомобильной эры эта тенденция была вполне обоснована. Так, первые автомобили нуждались в повышении скорости, способности преодолевать подъемы, перевозить грузы больших масс.

Но инженерная мысль довольно быстро довела двигатели до тех пределов, когда мощность стала слишком рискованной. Именно тогда появились ограничения на скорость. Несмотря на это, производители продолжали гнаться за мощностью. Основной упор теперь делался на динамические характеристики автомобилей.

Кстати, самые заядлые любители мощных автомобилей в США. Вспомните их знаменитые «мускул - кары», рвущиеся с места так, что только опытный профессионал в состоянии удержать их на траектории. А чего стоят 800- сильные грузовики. Хотя, если смотреть правде в глаза, такая мощность обоснована только рекламным ходом производителей, ведь она абсолютно не нужна на дороге. Для сравнения, огромный карьерный самосвал МАЗ, грузоподъемностью более 40 тонн, имеет двигатель мощностью «всего» 450 л.с.


  • 0
 (голосов: 0)


Советуем прочитать:

  • Эволюция двигателя
  • Сравнение автомобильных двигателей
  • Эволюция объема двигателей
  • Первые автомобильные гонки
  • Фиат 501
  • Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

    Шевроле Капитоль
    Шевроле Капитоль

    Компания «Шевроле» основана американским гонщиком Луи Шевроле. В 1917 году фирму приобрел Уильям Грэйп Дюран и она становится частью концерна «Дженерал Моторс». Главным конкурентом на американском рынке у концерна была компания «Форд», с ее дешевыми популярными моделями. В 1922 году руководителем завода «Шевроле» стал Уильям Кнудсен...
    Франклин
    Франклин

    Фирма «Франклин» была основана в 1901 году в городе Сиракузы. Главный конструктор Джон Уилкинсон, придерживался мнения, что двигатель на машине должен быть только воздушного охлаждения, так как водяное охлаждение излишне сложное. В 1902 году на рынке была представлена модель автомобиля с воздушным охлаждением...
    Автомобили советского спорта
    ЗИС – 101А – Спорт ЗИС – 101А – Спорт

    На территории СССР находился еще один завод ЗИС, который занимался разработкой спорткаров. За основу купе гоночного авто был выбран лимузин – ЗИС 101. Только настоящий гений из лимузина смог сделать двух местный спортивный автомоб…
    Спортивный автомобиль …

    Правительство СССР было заинтересовано в развитии спортивных автомобилей и установлении все новых и новых рекордов. Перед конструкторами стояла цель создания новых усовершенствованных автомобилей, которые демонстрировали бы всю мо…
    Спортивный автомобиль ГАЗ – ЦАКС
    Автомобили знаменитостей
    Подарок для Сталина
    Подарок для Сталина

    В 1948 году партийное руководство Чехословакии решило преподнести И. Сталину подарок, достойный королей. Таким подарком стал эксклюзивный кабриолет Т 600 Tatraplan-Sport. Ответственную миссию по изготовлению автомобиля поручили компании Sodomka, которой было не впервой выполнять такие заказы...
    Фантом Джона Леннона
    Фантом Джона Леннона

    Один из самых знаменитых во всем мире автомобилей принадлежал Джону Леннона. Это был легендарный Фатом V. Эта машина была символов всей его жизни. Машина в длину была 19 футов и весом три тонны. В 1966 году Джон вмонтировал в авто кресло, трансформируемое в двуспальную кровать. Так же был установлен радиотелефон. В этом же году был установлен...
    Ретро Автомобильная история - 2010

    Все права принадлежат сайту
    Копирование статей с сайта, запрещено!

    Связь с администрацией

    карта сайта

    1 2 3 4 5 6 7 8