Статьи Автомобили 20-30-ых годов
Дизельные двигатели
Дизельные двигатели
Использование дизельной тяги на легковых автомобилях было мечтой разработчика – Рудольфа Дизеля. Однако, несмотря на многие усилия, он не смог добиться ни бескомпрессорной подачи топлива, ни значительного уменьшения габаритов компрессора. Однако, еще в 1901 году Тринклер, инженер из России, смог построить систему подачи топлива без нагнетания, а к 1908 году подготовил испытанную технологию.

Это стало толчком для производства двигателей Дизеля. Некоторые компании, например Майбах, решили опытно проверить компрессорное нагнетание топлива, однако не смогли достойно приспособить такой двигатель даже на трактор. После этого не осталось сомнений в правильности бескомпрессорного метода.

В 1934 году Советский Союз провел всемирный конкурс дизельных двигателей, в котором приняли участие 15 компаний – разработчиков. В рамках конкурса проводились, как лабораторные, так и дорожные испытания двигателей. По их результатам выявилось, что подобные моторы намного экономичнее бензиновых собратьев, легче запускаются и имеют достаточную износоустойчивость. Несмотря на это, поголовно на дизельную тягу не перешли, а спор, кто же лучше, продолжается и в наши дни.


  • 0
 (голосов: 0)


Советуем прочитать:

  • Сравнение автомобильных двигателей
  • Эволюция двигателя
  • Увеличение числа цилиндров
  • Эволюция фаз газораспределения
  • ГАЗ – ГЛ1. Равнение на запад
  • Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

    Вольво
    Вольво

    В 1927 году, два предприимчивых шведа, Ассар Габриельсон и Густав Ларсон, налаживают первое в Швеции серийное производство автомобилей. Фирма получает название – «Вольво». Первая машина «Вольво ОВ4» выходит из ворот предприятия в том же году. Автомобиль имел классическую рамную конструкцию, на которую устанавливался...
    Шевроле Капитоль
    Шевроле Капитоль

    Компания «Шевроле» основана американским гонщиком Луи Шевроле. В 1917 году фирму приобрел Уильям Грэйп Дюран и она становится частью концерна «Дженерал Моторс». Главным конкурентом на американском рынке у концерна была компания «Форд», с ее дешевыми популярными моделями. В 1922 году руководителем завода «Шевроле» стал Уильям Кнудсен...
    Автомобили советского спорта
    ГАЗ – А – Аэро. Прорыв в авто технологиях ГАЗ – А – Аэро. Прорыв…

    Ни для кого не секрет, что СССР было очень развитым государством. Технологический бум произошел и в области автотранспорта. ГАЗ – А – Аэро был первым обтекаемым спорткаром. Одним из разработчиков этого авто был Алексей Осипович Ни…
    ГАЗ – А – Аэро. Прорыв…

    Ни для кого не секрет, что СССР было очень развитым государством. Технологический бум произошел и в области автотранспорта. ГАЗ – А – Аэро был первым обтекаемым спорткаром. Одним из разработчиков этого авто был Алексей Осипович Ни…
    ГАЗ – А – Аэро. Прорыв в авто технологиях
    Автомобили знаменитостей
    Подарок для Сталина
    Подарок для Сталина

    В 1948 году партийное руководство Чехословакии решило преподнести И. Сталину подарок, достойный королей. Таким подарком стал эксклюзивный кабриолет Т 600 Tatraplan-Sport. Ответственную миссию по изготовлению автомобиля поручили компании Sodomka, которой было не впервой выполнять такие заказы...
    Фантом Джона Леннона
    Фантом Джона Леннона

    Один из самых знаменитых во всем мире автомобилей принадлежал Джону Леннона. Это был легендарный Фатом V. Эта машина была символов всей его жизни. Машина в длину была 19 футов и весом три тонны. В 1966 году Джон вмонтировал в авто кресло, трансформируемое в двуспальную кровать. Так же был установлен радиотелефон. В этом же году был установлен...
    Ретро Автомобильная история - 2010

    Все права принадлежат сайту
    Копирование статей с сайта, запрещено!

    Связь с администрацией

    карта сайта

    1 2 3 4 5 6 7 8