Автомобили 1930 - 1940 годов Автомобили 20-30-ых годов
Татра-77
Татра-77
К середине 30-х годов встал вопрос об увеличения максимальной скорости автомобиля с одновременным снижением потребления топлива. Для достижения такого результата нужны были новые технические решения. Одним из таких решений стало использование законов аэродинамики при изготовлении кузова. В 1935 году в Берлинском автосалоне были продемонстрированы первые автомобили с внедрением новых разработок в области аэродинамики. Одним из них был “Татра-77”. Он оснащался V- образной “восьмеркой”, охлаждаемой воздухом. Располагался двигатель в задней части кузова, там же находилась и коробка переключения скоростей.

Автомобиль был настолько широким, что на сиденьях как спереди, так и сзади помещалось три человека.

Аккумуляторные батареи вместе с запаской находились под крышкой над передними колесами.

Первая серия “Татра-77” развивала скорость до 145 км/ч. Их было выпущено в количестве 100 штук. Для второй серии, выпускаемой с 1934 года, мощность двигателя повысилась до 70 л.с. за счет увеличения размеров цилиндров. На протяжении 1935-1937 годов с завода выехало 250 “Татра-77” второй серии.


  • 0
 (голосов: 0)


Советуем прочитать:

  • Татра 11
  • Мерседес-Бенц 500 К
  • Панар-Левассор Динамик
  • Ситроен-11
  • Дюзенберг SJ
  • Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

    Шевроле Капитоль
    Шевроле Капитоль

    Компания «Шевроле» основана американским гонщиком Луи Шевроле. В 1917 году фирму приобрел Уильям Грэйп Дюран и она становится частью концерна «Дженерал Моторс». Главным конкурентом на американском рынке у концерна была компания «Форд», с ее дешевыми популярными моделями. В 1922 году руководителем завода «Шевроле» стал Уильям Кнудсен...
    Франклин
    Франклин

    Фирма «Франклин» была основана в 1901 году в городе Сиракузы. Главный конструктор Джон Уилкинсон, придерживался мнения, что двигатель на машине должен быть только воздушного охлаждения, так как водяное охлаждение излишне сложное. В 1902 году на рынке была представлена модель автомобиля с воздушным охлаждением...
    Автомобили советского спорта
    ЗИС – 101А – Спорт ЗИС – 101А – Спорт

    На территории СССР находился еще один завод ЗИС, который занимался разработкой спорткаров. За основу купе гоночного авто был выбран лимузин – ЗИС 101. Только настоящий гений из лимузина смог сделать двух местный спортивный автомоб…
    «Победа – Спорт» - оте…

    После окончания Великой Отечественной Войны, советскими конструкторами был, сделан огромный рывок в развитии техники. Такому рывку способствовало большое количество зарубежных автомобилей, оставшихся на территории СССР. В 1945 год…
    «Победа – Спорт» - отечественное «чудо»
    Автомобили знаменитостей
    Фантом Джона Леннона
    Фантом Джона Леннона

    Один из самых знаменитых во всем мире автомобилей принадлежал Джону Леннона. Это был легендарный Фатом V. Эта машина была символов всей его жизни. Машина в длину была 19 футов и весом три тонны. В 1966 году Джон вмонтировал в авто кресло, трансформируемое в двуспальную кровать. Так же был установлен радиотелефон. В этом же году был установлен...
    Авто Адольфа Гитлера
    Авто Адольфа Гитлера

    Адольф Гитлер, как и большинство политиков, того времени предпочитал большие бронированные лимузины. Свой первый автомобиль Пульман – кабриолет Mercedes Benz 630 Гитлер отобрал у своего предшественника. В 1937 году коллекцию Адольфа Гитлера пополнил Mercedes Benz 770К. Этот автомобиль выбрала и вся верхушка, Третьего Рейха...
    Ретро Автомобильная история - 2010

    Все права принадлежат сайту
    Копирование статей с сайта, запрещено!

    Связь с администрацией

    карта сайта

    1 2 3 4 5 6 7 8