К концу 20-х годов, когда "Бугатти" уже успела громко о себе заявить, особенно благодаря победам в гонках, компания хотела закрепить свой успех, создав самый лучший в мире автомобиль. Это должна была быть машина самой быстрой, надежной и внешне привлекательной одновременно. К 1928 году появился макет такого автомобиля. Он оснащался бензиновым двигателем объемом 14,7 литров. Осевое расстояние составляло 4,57 метров, что было невиданным до сих пор.

Но в серийном исполнении параметры были немного уменьшены: объем двигателя 12,7 литра, а осевое расстояние 4,3 м.

Характеристики двигателя, которым оснащался "Роял", впечатляли. Он весил 380 кг, а длина составляла 1,5 м. Максимальная мощность достигала 300 л.с. при 1700 об/мин. Скорость, до которой разгонялся автомобиль - 200 км/ч.

"Роял" считался великаном среди всех автомобилей. И правда, машину длиной 6,5 м компактной не назовешь.

Бугатти предполагал, что всего будет 25 экземпляров "Роял", и изготовил для всей серии двигатели. Но всего было выпущено 7 автомобилей, а остальные двигатели были использованы в скорых поездах "Президент".